每到春运前，各个平台的“抢票神器”热度奇高，但今年官方对这类产品发出警示，要求平台整改。
据北京市市场监督管理局的消息，近日北京市市场监督管理局组织携程、去哪儿、飞猪、同程、美团、京东、航旅纵横、高铁管家、滴滴、高德地图、百度地图、腾讯地图等12家涉及火车票网络销售业务的主流平台，重点围绕群众反映强烈的网络销售火车票突出问题召开行政约谈会。
据了解，约谈的重点平台上的“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传。由于临近春节，众多消费者买不到火车票，看到一些“抢票神器”声称能通过“全能抢票”“专人抢票”“极速抢票”等手段获取火车票，收取10元至几十元不等的“抢票费”。这些抢票神器在北京市监局约谈的12家平台上都普遍存在。
记者了解到，近日北京市市场监管局查处了一起平台虚假“抢票”典型案件，涉案平台所称的“平台抢票”实际上是12306系统官网候补，各种所谓的抢票手段实为欺骗误导旅客的消费陷阱。
“平台抢票”实为官网候补。“候补购票”是中国铁路推出的一项官方购票服务，在火车票售罄后，旅客可通过铁路12306平台免费提交候补订单，后续有余票时12306系统按照订单生效的时间顺序自动为候补旅客兑现车票。
从北京市监局调查情况来看，涉案平台宣传的“双通道抢票”声称“候补购票+余票监控双通道，更快抢到票，成功率更高”，但根据铁路12306平台规则，存在候补订单时不会出现可供购买的余票，该“双通道抢票”实则利用旅客个人12306账号在官网上为旅客提交候补订单，按候补排序等票。
而一些平台所声称的“极速加速”也并不提速。在列车车票售罄后，第三方抢票平台仍声称可为消费者提供10元到50元不等的各种“加速包”，对应200M至1000M不等的“带宽”，声称购买“加速包”后抢票速度更快、成功率更高。事实上在该车次车票售罄的情形下已无票可抢，第三方抢票平台也并未实施抢票行为，根本无法达到加速效果。
而所谓“余票监控”也不靠谱。调查中，北京市监执法人员发现涉案平台的“余票监控”功能，宣称可实时监控余票、有票立即秒杀，实则根本达不到其所宣称的实时监控功能，仅能通过技术手段不断刷新铁路12306平台页面获取公开信息，无法提前获取或者锁定票源，也无法监控到发放至候补队列的余票。
涉案平台所销售的“全能抢票”“专人抢票”等抢票服务都会收取不同费用，消费者付费购买后，平台会为登录过12306平台的用户开启“候补购票”。这样实际是把免费候补包装成了收费服务，以“更快抢到票”“成功率更高”等误导性宣传，诱导消费者支付额外费用，增加了出行成本。
北京市市场监管综合执法总队相关负责人表示，铁路12306平台是中国铁路官方唯一的网络购票平台，2018年该平台推出“候补购票”功能后，网上的各类第三方抢票平台宣称的“抢票”服务，不能改变铁路12306平台的“候补购票”规则，无法实现提前购票或优先购票目的。
1月29日，国铁集团客运部主任朱文忠在国新办新闻发布会上也特别强调，“一些第三方平台以各种’抢票神器’名目，诱导旅客加价抢票。铁路12306客户端是中国铁路唯一官方火车票网络售票渠道，没有与任何第三方平台合作。”针对第三方平台高频访问对铁路12306系统安全稳定运行构成的严重冲击，朱文忠表示12306将进一步优化风控系统实行有效识别。这意味着国铁集团会对来自第三方平台的购票订单重点盯防，从第三平台购入火车票很可能更难实现。
而在近日的约谈会上，北京市市场监督管理局向各平台明确提出四项合规经营要求。一是严格落实主体责任与社会责任，树立正确经营理念，为旅客出行“多助力、少添堵”；二是全面排查业务模式与服务流程，禁止明示或者暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权，及时整改车票售罄后的“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传，并自觉接受社会监督；三是全面排查整改平台页面，下架涉嫌误导性宣传的产品，调整页面宣传内容，禁止采用12306图片、文字、商标等宣传，让消费者误以为平台与12306存在特定业务合作；四是认真做好明码标价，显著提醒增值服务内容和价格，及时整改因增值服务提示不醒目导致火车票展示价格和实际支付费用不一致问题，切实保障消费者的知情权。
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